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颱風接連來襲，花蓮山區經雨水沖刷，各河川堆積許多漂流木精選，不肖人士覬覦河床上的珍貴木材而竊取，有民眾看不下去檢舉，遭保七警當場查獲送辦。
警政署保安警察第七總隊第九大隊今天表示，十六日下午接獲民眾檢舉，立即前往壽豐鄉東華大橋察看，果真發現木瓜溪與花蓮溪交界處有兩輛自小客貨車在溪床移動，並以工具吊取河床上的漂流木，漂流木長度甚至超出車廂外。
保七第九大隊表示，現場四名嫌犯準備逃離，他們供稱主嫌李男發現颱風過後，漂流河在床上的紅檜及扁柏，還找來另外三人、共二輛車，還有絞盤、鋼索等工具搬運。林務局花蓮林區管理處呼籲，漂流木屬於國有財產，未經公告不得私自撿拾，也顧及生命安全，勿在颱風過後冒險進入河川行水區域撿拾漂流木，最高將面臨七年徒刑和新台幣三○○萬元罰金的嚴懲。
旺報【記者李怡芸╱台北報導】購物
捷運讓座風波，在台灣引起了一些學者對於讀經、傳統道德教育的省思，學者、暢銷作家「人渣文本」認為這意味著「傳統道德教育的破產」，元智大學助理教授陳蘶仁更認為《弟子規》教學應踩煞車，甚至連「讀讀也無妨」的心態也不應有。
陳蘶仁指出，自己對兒童讀經教育的焦慮源自教學現場，他曾統計在大一學生中，讀過《弟子規》的占95%，讀過《靜思語》的占80%：「這是很驚人的數字，因為在我們這一代的啟蒙讀物中，根本沒有這兩本書的蹤影。」近30年內，此二書迅速「典律化」，背後原因與兩岸近年倡導的讀經教育不無關係。
陳蘶仁表示，自己不是為了否定或對立，相反的是感覺讀經教育是台灣民間難能可貴的動能，然而主張大量背誦經典的兒童讀經班，只背不講的教育，將易於上口、千字出頭、篇幅剛好的《弟子規》經典化，發限時展至今，很需要被重新檢視，以及接受來自所根植社會的修正意見。
以「人渣文本」為筆名的輔大哲學系教授周偉航也指出，台灣一再發生讓座爭議，已然證明「老式道德教育」破產。過去大量背誦的「好話」或是貼在牆上的一堆行為規約，在缺少解釋及指導如何應用的教育模式下，很可能對當代困境的問題意識與解決方法有誤。
陳蘶仁與周偉航都指出，培養德行固然必要，但若只強調背一些規定從小照做，恐怕台灣人的道德觀會變得相對狹小、僵化。陳蘶仁並以《論語》為例，「裡面皆是情境討論教學，面對一個真實或假設的前提，師生共同思考，孔子擔任的也只是引導。」與其提供答案，所謂的道德教育更需要因應文明變化而引導反思。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國際民航組織(ICAO)大會即將於27日舉行，不過台灣至今都沒有收到ICAO大會的邀請函，顯示台灣今年無法與會已成定局。對此，交通部政務次長王國材表示遺憾與抗議，認為將將損及國際往返台灣的153萬架次飛機及近6千萬國際旅客的權益。
ICAO每3年舉行一次大會，持續討論國際民航各項議題，並制定世界各國共同遵循的規範及標準，以確保全球民航安全及有序的成長。
針對台灣今年無法參與ICAO大會，交通部政務次長王國材23日表示遺憾與抗議，認為將對鄰接4個國際飛航情報區的「台北飛航情報區」(Taipei FIR)無法第一時間掌握ICAO所訂出的最新飛航安全規範及標準，損及近6千萬往來台灣的國際旅客權益。他說：『(原音)台灣現在所轄的「台北飛航情報區(Taipei FIR)」鄰接福岡、馬尼拉、香港跟上海4個飛航情報區，那我們去年有153萬架次的飛機飛到我們台北飛航情報區，服務了大概5,800萬人次的旅客，它是全球空運網絡不可或缺的一環。所以我們覺得在整個ICAO的參與，來了解它們所訂出來的一些最新的飛安跟航空的規範和標準，是非常地重要，所以我非常地遺憾跟抗議這次沒有受邀參加大會。』
王國材指出，台灣已是全球空運網絡不可或缺的一環，確實有持續專業參與的必要。台灣願意、也有能力對國際民航發展作出貢獻，達成ICAO無縫天空的訴求。面對台灣今年被排拒在ICAO大會之外，交通部仍將派出民航局副局長率領的代表團前往，除了感謝友邦國家對台灣的支持，同時進行飛航專業交流。
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